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总台中国之声解读应急机械拉手安全隐患：与内饰颜色接近不易识别_我的网站

超级战舰

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IT之家 8 月 23 日消息，据中央广播电视总台中国之声今天（23 日）报道，日前，国家市场监督管理总局集中发布汽车召回公告，特斯拉、小米、小鹏、零跑等 9 家车企同步启动召回，覆盖数百万辆新能源汽车。

[ 专业评测] 第二代沃尔沃XC90(参数|询价)于2015年上市，并于2019年迎来首次中期改款，主要变化是全系加入了48V轻混系统，进一步提升了燃油经济性和启停的平顺性。本次测试的2025款XC90则为第二次中期改款车型，虽然依旧沿用了原有的动力总成，但在底盘调校和内饰舒适性方面进行了进一步优化。

B | 接下来，就让我们通过本期《之家实测》，全面了解这台沃尔沃XC90 2025款改款 B6 智雅豪华版 6座车型的各方面表现吧！

基础性能本次测试的XC90 2025款改款 B6 智雅豪华版 6座车型采用2.0T发动机+48V轻混系统+爱信8挡手自一体变速箱的动力总成，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。加速测试开始前，我们将驾驶模式调至标准，车辆的电子稳定程序不可调。本次召回的核心原因高度统一：车内应急机械拉手与内饰颜色接近、辨识度不足，极端碰撞断电场景下可能影响驾乘人员逃生与外部救援。

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	沃尔沃XC90	宝马X5
0-100km/h加速时间	7.22s	6.81s
0-400m加速时间	15.24s	14.99s
400米冲线尾速	150.06km/h	149.45km/h

起步阶段，同时踩下加速、制动踏板，沃尔沃XC90的转速可以维持在约2000转/分，起步时车辆呈现轻微的抬头姿态，轮胎并未出现打滑状况，加速初段动力输出较为有力，8AT变速箱换挡动作明显并且动作稍慢，进入2挡后动力输出稍有衰减，最终在3挡时完成破百。相比于马力更小的宝马X5，沃尔沃XC90在100km/h以下时稍显劣势，加速后段才开始逐渐找回“状态”，最后400m冲线尾速为150.06km/h，与宝马X5的149.45km/h基本相同。报道指出，在普遍采用电动开门的新能源车型上，车内应急机械拉手是完全脱离电控系统的纯机械结构，也是极端险情下的最后一道逃生防线。

沃尔沃XC90前后均采用单活塞制动卡钳，搭配通风盘式制动器。

D | 汽车产业专家李洋介绍，与传统燃油车直接外露的机械门把手不同，新能源车的应急拉手安装位置并无统一标准：有的藏在车门储物槽内，有的内嵌于扶手内侧的门板上，通常覆盖有同色小盖板，抠开后可通过机械拉索直接解锁车门。经过实测，沃尔沃XC90的100-0km/h最短制动距离仅为35.79米，平均减速度为1.10g。

E | 它唯一的使用场景，是车辆严重碰撞、落水等导致整车低压系统失效的极端情况 —— 当电动开门按键完全失灵时，机械拉手仍可实现“物理解锁”。

F | 连续10次制动测试中，车辆的平均制动距离为36.45米，最长制动距离为第3次的36.96米，与最好成绩仅相差1.17米。值得一提的是，从第7次测试开始XC90的制动成绩反而开始明显缩短，整体制动表现及稳定性令人满意。

G | 本次召回将“颜色接近、不易识别”定性为安全隐患，并非小题大做。在碰撞、落水等紧急场景下，驾乘人员往往处于慌乱、视线受限的状态，黄金逃生窗口往往只有数秒。全力制动过程中，车身俯仰姿态适中，制动踏板脚感偏硬，行程适中。若应急部件与内饰融为一体、难以快速定位，会直接延误逃生时机。测试中，车辆安全带从制动开始的瞬间便立即收紧，直至车辆停稳后放松，提升了乘客的安全性。

H | 目前多数车企给出的整改方案为加贴醒目警示标识、OTA 升级事故后自动降窗策略，前者提升部件辨识度，后者增加极端场景下的逃生通道，双维度降低安全风险。IT之家获悉，本次召回的 9 家企业以新能源品牌为主，同类缺陷高度集中。这一现象背后，是新能源汽车行业盛行的极简一体化设计风潮。

驾控安全性

沃尔沃XC90在动态响应方面的表现极为中性，并且信息反馈准确真实，从A区进入B区时完全没有大型SUV的体量感，而在进入B区后，车身快速重心转移仅导致车辆略有转向不足姿态，同时，辅助系统的介入后，有明显的修正动作，但其力度不够激进，车辆会始终保持着转向不足姿态，直至进入C区，最终测试成绩：74.0km/h。为了降低风阻系数、提升续航表现，同时打造更具科技感的内饰视觉效果，隐藏式门把手、全触屏中控、无物理按键设计逐渐成为行业主流。驾乘舒适性

日常驾驶中，沃尔沃XC90的转向手感较为轻盈，几乎没有虚位，指向性较好。

I | 不少车型为了维持视觉上的简洁统一，将应急操作部件也纳入“隐身设计”范畴，从外露式改为内嵌式、同色化处理，让安全部件为整体造型让步。

J | 本次测试的顶配车型配备了带有自适应功能的空气悬架，整体调校在舒适性与操控性之间得到平衡，对路面起伏振动过滤得较好，同时在高速过弯时也能带来较好地支撑。

K | 李洋表示，审美迭代本身无可厚非，但汽车产品的设计必须以安全为前提。近年来部分车企出现了“重情绪价值、轻功能安全”的倾向：取消前雾灯、取消两厢和溜背车型的后风挡雨刷、大幅削减实体功能按键…… 诸多实用安全配置为造型让路。

L | 舒适性配置方面，支持四温区空调以及车载空气净化器。

M | 前排座椅支持加热和通风，且电动座椅可调节方式广泛。这种“专业设计追着大众审美跑”的逻辑，本质是对用户需求的非理性迎合，也让一些基础安全细节被不断弱化。我国首部针对汽车车门把手及应急开启装置的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）将于 2027 年 1 月 1 日正式实施，明确要求所有新车必须保留直观可操作的机械开门结构，并设置清晰醒目的应急标识。19喇叭的宝华韦健音响，音质效果出众。

沃尔沃XC90的长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm，定位中大型SUV，车内前排和第二排头部空间较为充裕，第三排头部空间较为局促，第二排腿部空间较好，第三排基本没有富裕的腿部空间，舒适性一般。

N | 车内储物空间较多，在常规位置全部设有储物区域，方便物品拿取。在常规状态下后备厢仅可以放入一个28英寸行李箱，放倒三排座椅后则可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱，总体来看载人和载物确实不可兼得。结合本次大规模集体召回来看，这项新规正是对新能源领域“重颜值、轻安全”设计倾向的制度性纠偏，也是监管层面遏制“畸形创新”的明确信号：创新应当被鼓励，但不能突破安全底线，更不能以牺牲极端场景下的逃生能力为代价。从个案召回到制度规范，也体现出我国汽车安全监管正在不断细化、前置。总结沃尔沃旗下的车型在安全性方面一直保持着良好的口碑，本次测试中沃尔沃XC90在制动、麋鹿项目中有着不错的表现，但动力、配置、空间方面相比同价位来自中国品牌的竞争对手来说则稍有劣势。沃尔沃XC90现阶段推出了47.9-67.9万元的购车尊享价格，您在选车时会将沃尔沃XC90列入您的备选名单么？欢迎在评论区互动！（图/文/摄实测团队）

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